Hyundai Elantra IV:
Hyundai Elantra IV – четвертое поколение достаточно известной модели от корейского производителя. Машина была презентована в 2006-м. Выпускалась исключительно в кузове седан.
Экстерьер авто выполнен в спортивном стиле, его можно назвать изысканным и симпатичным. И хотя оригинальных дизайнерских решений здесь нет, плавность линий и несколько необычные блок-фары радуют глаз. Elantra стала выше и шире «в плечах», чем ее старшая «сестра». Увеличившийся дорожный просвет позволяет ей легко преодолевать различные препятствия.
В салоне Elantra IV больше пространства, чем у предшественницы. На заднем сиденье легко помещаются трое. А вот передние кресла подкачали: им очень не хватает боковой поддержки, и это причиняет сильные неудобства тем, кто вынужден подолгу оставаться за рулем. Качество отделочных материалов средненькое, но собрано все на совесть. Приборная панель аналогового типа очень информативна. Есть проблемы с обзорностью, виной которым широкие стойки кузова и маленькие зеркала по бокам. Объем багажного отделения – 460 л.
Базовое оснащение богатым не назовешь, но в одной из версий Hyundai Elantra IV может похвастать круиз и климат-контролем, подогревом сидений, хорошей аудиосистемой, люком, мульти-рулем и даже натуральной кожей в качестве отделочного материала салона.
По поводу управляемости многие эксперты отзываются негативно. Среди недочетов называют плохую маневренность, нечувствительность рулевого колеса и неустойчивость на поворотах.
Технические характеристики Hyundai Elantra IV
В линейке двигателей «четверки» - бензиновые агрегаты объемом 1.6 л и 2.0 л, развивающие мощность 122 л.с. и 143 л.с. соответственно. Также доступен 1.6-литровый дизель на 85 и 115 лошадиных сил. Все моторы отличаются экономичностью (6.7 л на 100 км при смешанном цикле). В качестве трансмиссии можно выбрать четырехскоростную автоматику либо механику на пять ступеней.
Серийное производство Elantra IV было завершено в 2010-м. За годы выпуска модель не раз становилась победителем различных рейтингов. Так, например, в 2008-м, по версии Greenercars.org – ACEEE, она стала лучшей легковушкой среднего класса.
